Контейнер – это не тара и не упаковка, а средство укрупнения грузового места. Его идея состоит в сокращении времени грузообработки и стандартизации грузового процесса, хотя сам контейнер занимает больше места, чем груз в нем.

На морском транспорте контейнерные перевозки получили наибольшее распространение – примерно 62% мирового количества контейнеров транспортируется морем. Возникает вопрос: насколько оправдана морская контейнерная перевозка, в чем ее преимущества и недостатки.

Преимущества и возможности контейнерных перевозок

Контейнер – очень выгодное средство укрупнения грузовых мест при транспортировке штучных, сборных грузов и фасованных партий. В них можно перевозить все виды грузов, включая наливные – для этого существует танк-контейнер, представляющий собой герметичную цистерну внутри коробчатого каркаса. Грузы сыпучие можно также перевозить контейнером, предварительно расфасовав их в тару или упаковку.

К преимуществам контейнерных перевозок относятся:

  • Минимальные расходы на грузовую обработку. Получив контейнер, заказчик просто оставляет его себе, а взамен по договоренности может передать аналогичный отправителю, если он окажется в районе отправителя. Стандартизованный размер позволяет осуществлять погрузку и выгрузку контейнеров по единой технологии и с помощью одного подъемного механизма, независимо от транспортного средства (мультимодальные и интермодальные перевозки);
  • Надежность. Контейнеры обладают самой высокой прочностью по сравнению с прочими стандартизованными средствами укрупнения грузовых мест и упаковкой. Они же обеспечивают наилучшую защиту груза от стихийных явлений и механических повреждений;
  • Универсальность. В одном и том же контейнере можно с одинаковым успехом перевозить одежду, стройматериалы, электронику, чай и пр. Для замороженных продуктов существуют контейнеры-рефрижераторы, для наливных – танко-контейнеры и пр. Доходит до того, что крупногабаритное оборудование (генераторы, чиллеры для ледовых катков), бытовки и даже дома имеют контейнерное исполнение для облегчения доставки и оборота;
  • Простота контроля и учета. Снабженные системами слежения, контейнеры легко отыскать в удаленном режиме. Несанкционированный доступ к грузу сведен к минимуму;
  • Высокий уровень автоматизации грузообработки, позволяющий выполнить погрузку-разгрузку контейнера с использованием автоматизированных систем без участия грузчиков.

Недостатки контейнерной доставки

Использование контейнеров наталкивается на такие неудобства:

  • Необходимость расчета центра тяжести при загрузке в случае перевозки неоднородных грузов;
  • Отсюда – зависимость от квалификации бригады грузчиков и комплектовщиков;
  • Контейнер имеет высокую стоимость, и отправитель всегда желает получить его обратно. Для этого приходится искать, чем загрузить контейнер на обратном пути, либо списывать его, что сопряжено с убытками или увеличением стоимости доставки.

Несмотря на эти недостатки, морская контейнерная доставка, которую вы можете заказать по ссылке https://www.uvs.in.ua/, отличается наименьшим процентом потерь в результате стихийных факторов и порчи груза – всего 1 – 1,5% от общего объема. Расходы на морскую грузообработку составляют всего 2 – 11% от общей стоимости доставки, а грузоподъемность морского транспорта самая большая. Это значит, что морская контейнерная перевозка наиболее выгодна, если вы везете тяжелый, негабаритный груз, не требующей срочной доставки.