Радиоактивным грузом в одесском порту владеет оффшорная компания, - ФОТО, ДОКУМЕНТЫ

Уже неделю в Одесском морском порту находится контейнер, излучающий радиационный фон выше нормы. Он прибыл в Украину из Китая и принадлежит офшорной компании из Белиза. Местные власти пока не решили, что делать с грузом.

Об этом сообщает корреспондент 048.

О радиоактивном грузе в Одесском морском порту неделю назад рассказал государственный инспектор по охране окружающей среды Артур Мыкыта на своей странице в Facebook.

"На поверхности контейнера показатели 5.1 мкЗв\час (0.5 норма, природный фон в Одессе примерно 0.1 мкЗв/час). Спектр гамма-излучения контейнера содержит гамма-линии идентифицированных радионуклидов природного происхождения рядов урана и тория, в том числе их дочерних радионуклидов, а также не поддающихся, из за недостаточной разрешающей способности спектрометра в гамма-поле высокой интенсивности, однозначной идентификации природного радионуклида 214 Bi, либо техногенного радионуклида 60", - написал он.

Как рассказал Артур Мыкыта корреспонденту 048, в порту нередко срабатывают системы дозиметрического контроля, но такие превышения - скорее исключение.

"С таким превышением нет (не часто выявляют груз, - ред.), но срабатывание рамок дозиметрического контроля за сутки бывает и до 30 раз, с последующей проверкой ручными дозиметрами или привлечением специализированной лаборатории", - сказал Артур Микита.

В Государственной экологической инспекции Северо-Западного региона Черного моря корреспонденту 048 подтвердили, что получили информацию о превышении радиационного фона 28 ноября.

"Во время проведения радиационного контроля на поверхности контейнера обнаружено превышение мощности эквивалентной дозы гамма-излучения ... Поставлен ​​штамп "Радиологический контроль ввоз/вывоз запрещен", - говорится в ответе на запрос 048.

В Госэкоинспекции также сообщили, что контейнер прибыл в морской порт "Одесса" из Китая и находился на автомобильном транспортном средстве.

"Груз - абразивный материал "Гарнет" (вес - 25,075 т)", - добавили в инспекции.

Владельцем груза, как рассказали в Госэкоинспекции, является ООО "Страйп" (Киев).

Согласно данным YouControl, компания с таким названием зарегистрирована в Киеве. Статутный капитал - 3000 гривен, отмечен системой, как недостаточный.

"Несоответствие финансовых ресурсов объемам осуществляемой деятельности может свидетельствовать о фиктивности компании. Малый уставный капитал точно не может считаться гарантией надежности партнера. Размер уставного капитала меньше, чем законодательно установленный минимум (для акционерных обществ, банковской, финансовой, страховой сферы) и т.д. может свидетельствовать о наличии финансовых проблем, риске аннулирования лицензий (если это условие лицензирования), отказе в получении кредитования и тому подобное", - сообщают специалисты YouControl.

Основной вид деятельности компании - оптовая торговля химической продукцией. Ее руководителем числится Войтенко Наталья Николаевна, а учредителем и собственником - СТРЕЙП ИНВЕСТМЕНТ ЛТД в оффшоре Белиз. Примечательно, что Наталья Войтенко в то же время является учредителем компании "Страйп Украина", которая имеет тот же адрес и номер телефона, что и "Страйп".

048 попытались связаться со "Страйп Украина" и "Страйп". Однако номер, указанный в официальных документах о компании, является недействительным.

Корреспондент 048 также попросил химика, биолога, руководителя ОО "Зелёный лист" Владислава Балинского прокомментировать, на сколько опасным может быть радиоактивный груз из Китая в Одесском морском порту:

"Десятикратное превышение фона на поверхности контейнера - пока не говорит нам ни о природе груза, ни о локализации источника радиации.

Предположительно, источником радиации может быть как содержимое контейнера (груз, упаковочный материал) так и сам контейнер (внутри и снаружи). Определить поверхностное загрязнение можно еще до вскрытия контейнера. Необходимо замерить фон тампона, которым перед этим протирали пыль с поверхности контейнера. От этого зависит степень опасности. Также необходим замер излучения не только с поверхности контейнера, но и на расстоянии, чтобы понимать степень падения радиации в зависимости от расстояния.

Если зафиксировано заражение контейнера радиоактивной пылью - можно предположить, что контейнер находился рядом с карьером по добыче какого-то минерала. На предприятии могла находится радиоактивная пыль, которая попадала на сам контейнер. В таком случае, есть большая вероятность того, что и расположенные рядом контейнеры также могли оказаться зараженными.

Если же это излучение от содержимого - тогда вопросов возникает ещё больше. Начинать необходимо с того, кто отправитель и получатель груза. Если компания-собственник груза занимается изготовлением химической продукции, то вряд ли там находится косметика либо подобный груз. Химические предприятия в производстве как правило не используют радиоактивные изотопы. Это могут быть отходы атомной энергетики или с другого производства отправленные нам под видом другого груза для захоронения на территории Украины. Если это так, то угроза очень серьезна и вполне логичным становится вопрос, сколько подобных контейнеров уже отправлено в Украину и какова их дальнейшая судьба. Также, показатели внутри контейнера могут быть значительно выше, так как для понижения фона могли использовать свинцовую тару и пр. 

В любом случае, не стоит затягивать с определением реальной опасности этого груза, возможных коррупционных схем в сфере утилизации радиоактивных отходов и т.д."

Сейчас радиоактивный груз находится Одесском морском порту и к нему никого не подпускают.

"Автомобильное транспортное средство вместе с контейнером размещен на отдельной площадке Одеский морского порта. Госинспекторами установлено ограждение со знаками опасности", - рассказали 048 в Госэкоинспекции.

Согласно действующего законодательства, инспекция сообщила об инциденте Одесской ОГА. Именно этот орган исполнительной власти осуществляет координацию действий при выполнении мероприятий на месте обнаружения подозреваемого материала.

В свою очередь, Одесская ОГА должна сформировать Комиссию, которая решит дальнейшие действия и мероприятия с грузом. Однако там корреспонденту сообщили, что пока этого не сделали. На вопрос о том, когда все же будет создана комиссия, в ОГА ответили: "В ближайшее время".

Читайте также: "Пропавшим" на Одесской таможне самолетом будет заниматься СБУ, - ДОКУМЕНТЫ