Куда одесская "Муниципальная стража" дела 14 тысяч литров бензина, - ФОТО, ДОКУМЕНТЫ

Коммунальное предприятие «Муниципальная варта», которую нередко называют карманной армией мэра, располагает машинами с дизельными двигателями, электроскутерами и дизельным генератором. А покупает – бензин.

Куда «Муниципалы» подевали 14 тысяч 200 литров бензина? Похоже, кто-то его присвоил. 

КП «Муниципальная Варта» существует чуть больше 3 лет. И за время своего существования успешно провело 79 тендеров (если считать только завершенные процедуры). Всего же у этого заказчика на портале Прозорро опубликована 91 закупка. Потрачено около 42 миллионов гривен по данным аналитического модуля http://bi.prozorro.org/

Транспорт и топливо занимают далеко не последнее место в структуре расходов "Муниципальной варты". 

В частности, было проведено две закупки транспортных средств. Куплены легковые автомобили и электроскутеры. Также приобретен дизельный генератор. 10 электроскутеров куплено за 270 тысяч гривен. Скутеры не потребляют ни бензин, ни дизельное топливо, что следует из тендерной документации.

Три легковых автомобиля куплено за 2 миллиона 595 тысяч гривен. Согласно тендерной документации, это три микроавтобуса, работающих на дизельном топливе. По заключенному договору, это микроавтобусы марки «Рено».

Три микроавтобуса, это не весь транспорт «Муниципальной варты». Судя по документации, опубликованной в тендерах на ремонт автомобилей, у коммунального учреждения есть еще четыре автомобиля марки «Мицубиси», один «Фольксваген». В одной закупке речь идет о ремонте 2 автомобилей «Рено», 3 «Мицубиси» и одного «Фольксвагена». Другой тендер на ремонт Мицубиси и Фольксвагена. 

В одном из пакетов документов находим следующую информацию:

1.6 Перелік транспортних засобів Замовника:

1.6.1 Марка MITSUBISHI, модель L 200, Загальний легковий/вантажопасажирський – В, номер шассі (кузов, рама) - ММ BJNKB407D074177, 2007 року випуску, сірого кольору, реєстраційний номер ВН 1608 НВ, свідоцтво про реєстрацію ТЗ серія СХО 005682, видано 26 березня 2016 року Центром МВС 5141.

1.6.2 Марка MITSUBISHI, модель L 200, Загальний легковий/вантажопасажирський – В, номер шассі (кузов, рама) - ММBJNKB408D011989, 2007 року випуску, зеленого кольору, реєстраційний номер ВН 1609 НВ, свідоцтво про реєстрацію ТЗ серія СХО 005678, видано 26 березня 2016 року Центром МВС 5141.

1.6.3 Марка MITSUBISHI, модель  L 200, загальний легковий/вантажопасажирський – В, номер шасі (кузов, рама) - MMBJNKB407D042376, 2007 року випуску, сірого кольору, реєстраційний номер ВН1832НН, свідоцтво про реєстрацію ТЗ серія СХО 889580, видано 20 грудня 2016 року Центром МВС 5141.

1.6.4. Марка MITSUBISHI, модель  L 200, загальний легковий/вантажопасажирський – В, номер шасі (кузов, рама) – ММ CJRKB40BDZ34653, 2011 року випуску, сірого кольору, реєстраційний номер ВН 5278 НН, свідоцтво про реєстрацію ТЗ серія СХО 122651, видано 29 квітня 2016 року Центром МВС 5141.

1.6.5 Марка VOLKSWAGEN, модель  TRANSPORTER, загальний легковий пасажирський – В, номер шасі (кузов, рама) - WV1ZZZ7HZ8H147930, 2008 року випуску, білого кольору, реєстраційний номер ВН4522ЕТ, свідоцтво про реєстрацію ТЗ серія СХТ 242202, видано 4 липня 2015 року Центром МВС 5109.

1.6.6    Марка Renault Trafik, , загальний легковий/пасажирський – В, номер шасі (кузов, рама) – VF11JL51857644624, 2017 року випуску, білого кольору, реєстраційний номер ВН 2490 НМ свідоцтво про реєстрацію ТЗ серія СХМ 744118, видано 06 червня 2017року Центром МВС 5141

1.6.7    Марка Renault Trafik, , загальний легковий/пасажирський – В, номер шасі (кузов, рама) – VF11JL51857475237, 2017 року випуску, білого кольору, реєстраційний номер ВН 2491 НМ свідоцтво про реєстрацію ТЗ серія СХМ 744120, видано 06 червня 2017року Центром МВС 5141.

1.6.8    Марка Renault Trafik, , загальний легковий/пасажирський – В, номер шасі (кузов, рама) – VF11JL51857644369, 2017 року випуску, білого кольору, реєстраційний номер ВН 2492 НМ свідоцтво про реєстрацію ТЗ серія СХМ 744121, видано 06 червня 2017року Центром МВС 5141.

Итак, у «Муниципальной варты» есть 4 автомобиля Мицубиси. С 2005 по 2014 год выпускалось четвертое поколение автомобилей Мицубиси L200. Автомобили «Муниципальной варты» выпущены в 2007 (три штуки) и 2011 (1 машина) годах. Четвертое поколение данной модели предлагалось как с бензиновым двигателем, так и дизельным агрегатом. Бензиновый двигатель у данной модели был объемом 2,4 литра, а один из вариантов дизельного – 2,5 литра. Судя по данным из тендерной документации, объем двигателя у всех четырех автомобилей Мицубиси – 2477 сантиметров кубических, что ближе к 2,5 литрам.

Мы проконсультировались у специалиста, занимающегося ремонтом и продажей автомобилей. Он рассказал нашему корреспонденту, что интересующие нас автомобили оснащены дизельными агрегатами и потребляют довольно много топлива, около 12 литров на 100 км.

Возникает вопрос, для чего закуплен бензин А-95, на 375 тысяч гривен? Куплено 14 200 литров бензина.

Закупается довольно много дизельного топлива. Один тендер на 14 300 литров. Другой на 7 250 литров. Еще один на 13 200 литров. Есть и на 3020 литров. 

Бензин оплачен. 

Если допустить, что автомобили Мицубиси все-таки ездят на бензине, то выйдет, что все ДТ, закупленное на последние 4 месяца 2018 года должны израсходовать три автомобиля Рено.

На 2018 год приходятся закупки ДТ на 13200 литров и 7250 литров.  

По данным производителя автомобиль может потреблять в смешанном режиме 6,6 литров на 100 км.

То есть, на закупленном ДТ проехать можно 309 848 км. Если машины 3, то это на 103 282 км. На 4 месяца это по 25 820 км в месяц. ЭТО 860 км в день. 

Даже если Рено потребляют вдвое больше, для 3 машин этого количества топлива многовато, что косвенно подтверждает – Мицубиси тоже потребляют дизельное топливо.

Так кому и зачем покупают бензин?

Мы позвонили Романенко Роману Васильевичу, указанному в тендере на покупку бензина в качестве контактного лица. Он отказался что-либо комментировать по телефону и посоветовал обратиться с официальным запросом.

Мы подали запрос в коммунальное предприятие о том, каким транспортом оно располагает, на каком топливе работает. Какое оборудование работает на бензине. В ответе на запрос сказано, что "Муниципальная варта владеет 3-мя автомобилями Рено. Оборудования, работающего на бензине нет.

И... всё. То есть, автомобили, которые ремонтировали и обслуживали победители тендеров, вообще не имеют отношения к заказчику. Может быть машины арендуют? Никаких проплат за аренду этого транспорта найти мы не смогли. Интересная ситуация, не правда ли?

Судя по информации, опубликованной на официальном сайте городского совета, руководитель КП не получает топлива для личного транспорта.

Куда же подевалось такое количество бензина? И если он "испарился", то какие проверяющие органы и когда смогут эту пропажу обнаружить? 

Мы попросили эксперта по государственным закупкам Татьяну Кориненко, члена "DoZorro Спільноти" от общественной организации "Криворожский Центр Расследований", прокомментировать ситуацию. 

Приводим комментарий эксперта:

"КП«Муниципальная варта» - основана в 2015 года, изначально под названием КП «Муниципальная охрана».

Цель создания предприятия - охрана имущества территориальной общины Одессы и профилактика правонарушений на территории города. По состоянию на апрель 2017 сообщалось о штате более чем 100 человек.

В июле 2018 депутат Одесского горсовета Ольга Квасницкий сообщила о списочном составе почти 300 человек. Согласно данных веб-портала Уполномоченного органа по вопросам закупок ProZorro, КП«Муниципальная варта» как участник заключило 2 договора на услуги охраны в 2016 году, на сумма 144 512 грн , 4 договора в 2017 году, на сумму 149 001 и ни одного договора в 2018 году.

В то же время, согласно информации, размещенной на сайте Одесского горсовета, в 2017 году предприятие заключило 15 договоров, и 1(один) в 2018 году (информация по 2016 г. отсутствует). Согласно данных финансовой отчетности предприятия доход предприятия составлял:

за 2016 год-443 тыс. грн.;

за 2017 год-893 тыс. грн.

Вместе с тем, статьей 7 Бюджетного кодекса Украины предусмотрено соблюдение принципов публичности и прозрачности.

Так насколько публично и прозрачно работает предприятие?

*на балансе предприятия 3 авто, в то же время информация о получении в аренду транспортных средств отсутствует в публичном доступе.

На какие (или чьи) нужды списывается бензин и топливо, чьи авто ремонтирует предприятие?

Почему такое расхождение в данных о доходах?

На мой взгляд на эти и другие вопросы, должны найти ответ правоохранительные органы". 

Напомним, ранее мы рассказывали вам о том, как закупают в одесские школы дидактические материалы.