Дело танкера Делфи: госпогранслужба заявила о необоснованности подозрения их сотруднику

Госпогранслужба Украины прокомментировала ситуацию с сообщением о подозрении по делу танкера "Делфи" бывшему командиру корабля Одесского отряда Морской охраны ГПСУ. Они считают, что командир корабля ни в чем не виноват.

Об этом заявили в пресс-службе ГПСУ.

"ГПСУ и Морская охрана считают, что в той ситуации командиром корабля в полном объеме принимались все исчерпывающие меры в соответствии с предоставленными ему полномочиями", — отмечается в заявлении пограничников.

Судно "Делфи" под флагом Молдовы находилось в территориальном море Украины с закрытой границей, пользуясь свободой судоходства в соответствии с нормами международного права, подчеркивают в ведомстве.

Факт незаконного пересечения государственной границы отсутствовал. В то же время корабль Морской охраны осуществлял постоянное наблюдение за судном. Когда поступила информация от СБУ о возможной причастности танкера к противоправной деятельности, на борт поднялась осмотровая группа.

"Во время проверки пограничники зафиксировали ряд нарушений в судовых документах, отметили неудовлетворительное состояние судна, угрозу навигационной и экологической безопасности, особенно в тех погодных условиях, которые прогнозировались. Об этом немедленно были проинформированы органы, к компетенции которых относится устранение указанных нарушений, в частности Государственная экологическая инспекция, Государственная фискальная служба, Администрация морских портов, Государственная служба морского и речного транспорта, СБУ и Нацполиция. Нарушений пограничного законодательства выявлено не было, соответственно не было оснований для задержания и конвоирования в порт", — заявляют в ГПСУ и добавляют, что, учитывая аварийное состояние судна и сложные погодные условия, очевидной была необходимость проведения спасательной операции.

Вместе с тем обеспечение безопасности плавания не входит в компетенцию Морской охраны Госпогранслужбы.

"Когда по открытым каналам связи капитан судна "Делфи" подал сигнал бедствия, корабль Морской охраны оставался рядом в готовности спасти экипаж до прибытия буксиров и катера Морской поисково-спасательной службы.

В Госпогранслужбе подчеркивают, что полномочия Морской охраны ГПСУ в части обеспечения охраны государственной границы на море, контроля за плаванием и пребыванием невоенных судов в прилегающей зоне, территориальном море и внутренних водах Украины, заходом их во внутренние воды и порты Украины, и пребывания в них командиром корабля выполнены в полном объеме, в его действиях не было небрежного отношения к службе.

Государственная пограничная служба Украины намерена отстаивать честное имя и права офицера, который в полной мере выполнил возложенные на него обязанности", — заявляют в ГПСУ.

В то же время, по мнению прокуратуры пограничники, которые за несколько дней до крушения танкера осматривали аварийное судно, не предприняли никаких действий, чтобы предотвратить потенциальную опасность для экипажа и окружающей среды.

Напомним, 4 октября 2021 г. экс-командиру корабля Одесского отряда Морской охраны сообщили о подозрении по части 3 ст. 425 УК Украины — в халатном отношении к воинской службе, которое причинило существенный ущерб и было совершено в условиях особого периода, кроме военного положения.